Actualités > Tout public > Des nouvelles du terrain > Des nouvelles du glacier de l'Astrolabe
Emmanuel Le Meur du Laboratoire de Glaciologie et Géophysique de l'Environnement, responsable du programme DACOTA nous donne des nouvelles de l'exploration par méthodes géophysiques du glacier de l'Astrolabe.
La campagne aéroportée réalisée en collaboration avec l'Université du Texas et le Jet Propulsion Laboratory (mesures radar basse et moyenne fréquence de la topographie sous-glaciaire, mesure lidar de la topographie de surface de la calotte, mesure des champs gravimétrique et magnétique terrestres) se termine. L'intégralité du bassin versant du glacier de l'Astrolabe à été cartographiée complétant ainsi les mesures réalisées la saison précédentes.
L'Astrolabe devient ainsi l'un des glaciers de l'Antarctique dont l'épaisseur et la topographie basale sont les mieux connus.
L'appareil utilisé pour cette campagne aéroportée (BAsler DC-3) a réalisé 8 missions en décollant à partir de la piste D10 située sur le continent à 10 km de DDU. Construit en 1942 à des fins militaires cet avion a été notablement modifié depuis ... L'instrumentation embarquée (photo ci-dessus) comporte 2 radars, un gravimètre, un lidar et un magnétomètre. 3 opérateurs sont nécessaires pour faire fonctionner l'ensemble de ces équipements géophysiques.
Parallèlement, l'installation de l'instrumentation au sol s'est poursuivie avec l'installation de "corners" réflecteurs qui en réfléchissant le signal radar satellitaire permettront une géolocalisation très précise.
Les stations permanentes GPS installées l'année précédentes ont été revisitées et les données enregistrées récupérées... Les conditions sévères auxquelles ces stations ont été soumises pendant l'hiver obligeront à quelques réparations.
Le réseau actuel de 5 balises sera complété cette année par le déploiement de 7 nouvelles stations du même genre en vue de constituer un réseau de mesures continues et très précises de la déformation en surface du glacier
La photo ci-dessus montre l'inspection de l'une des 5 balises GPS autonomes installées la saison précédente. On peut y observer le panneau solaire, l'éolienne, la valise contenant les batteries et le récepteur GPS. L'antenne du GPS est montée sur un piquet séparé.